電梯物聯網的商業模式

電梯物聯網不僅在技術上 ，在商業模式上 ，也是物聯網商業模式演進的一個標準樣本 。對於物聯網而言 ，電梯既標準也特殊。說標準 ，是因為電梯物聯網從感知到通訊到分析到決策到處置 ，完成了完整的業務循環 。而且 ，電梯是特種設備 ，在政府監督管理之下 ，物聯網不僅是需要 ，更是必要

利益關聯方的交易結構

商業模式 ，根本要解決的就是 ：誰來最後埋單 。科班的說法 ，叫做 ：利益關聯方的交易結構 。最初的方式 ，也是首先會想到的 ，當然是政府采購 。這是公共安全問題嘛 。可問題是 ：政府是否需要為私人財產再花錢?如果套用環保監測 ，算是有道理 ，如果套用私家車 ，那就沒道理。而且 ，要全覆蓋 ，還是一部分?要采購多少數量?財政能力如何?是否有可持續性?

這一係列問題 ，最終的結果是 ：監管平台政府需要建設，局部試點政府需要做 ，弱勢群體政府需要做 ，標準也需要政府做 。如果當地政府財力很好 ，倒是惠民工程 ，財政埋單無可厚非 。倘若財力不行呢?既然電梯是私人財產 ，那就需要業主購買 ，但對於業主說 ，管理權已經交由物業管理 ，出了問題找物業就可以 ；那麽物業購買如何?物業將責任轉接給維保機構 ，維保機構購買如何 ？廣告置換如何 ？

電梯物聯網 ，豈不是一個死結?

       究其根本 ，要回到製度性因素 。好在國家政策一直不斷改進 ，在電梯監管方麵做了很大調整 。5月份市場監督總局發出《關於進一步做好改進電梯維護保養模式和調整電梯檢驗檢測方式試點工作的指導意見(征求意見稿)》 ，要改革維保方式 ，給了電梯行業一線生機 。

       但凡商業模式 ，要解決誰來付錢的問題 ，還要解決分錢的問題 。所以必須在交易結構上下功夫才行 。

       倘若征求意見稿執行，就給出了商業模式的操作空間 ，就可能從供給側入手 ，解決這個問題 。征求意見稿 ，降低了維保成本。在電梯維保總成本不變的情況下 ，騰挪出了空間 。通過加裝電梯物聯網設備 ，可以申請獲得“按需維保”試點 ，進而由監測技術和精細維保管理 ，將原來維保的成本降低到三分之一到一半 。這個空間就足以覆蓋電梯物聯網的成本 ，而且還有剩餘 。附帶效應是 ，維保公司中的“良幣可以驅逐劣幣” 。

       因為有了對電梯運行全過程的數據 ，財產風險變得透明可控 。於是財產保險的邏輯也就能夠跑通了 。一旦保險通 ，則電梯就能夠像私家車一樣，獲得新生 。“物聯網+保險+服務”這種方式不僅對日常監管 、維保質量 、電梯質量評估等都會上升質的變化 。

       看到這裏 ，是不是覺得電梯物聯網商業模式隻適用於維保 、保險 ，其實不然 ，物業 、業主 、政府都適用 ，針對不同需求提供不同服務，對於政府 、物業不管是在日常監管 、大數據存儲 、管理成本 、隱患評估 、質量管理以及設備使用壽命等 ，實現全方位監管 ，有效控製各環節質量 、成本等 ，取得更大成效 。

      電梯商業模式 ，還在演進之中 ！

掃描下方二維碼 ，關注“贏博電子”微信公眾號

專業  出眾  創新  誠信

努力打造全球最大電梯對講係統供應商

電梯有線五方對講係統

電梯無線五方對講係統

電梯井道電器/機房配電箱

—馬上聯係—

電話 ：400-881-1238

地址 ：廣東省中山市坦洲鎮悅華路71號